靖小林  中国交通通信信息中心咨询和工程事业部 北京兴通工程咨询有限公司项目总监。2016年7月，负责青海省西塔高速公路改扩建机电工程监理项目，并协助完成民小高速公路隧道机电工程、西宁市城市公共交通智能化应用示范工程监理项目。

我骄傲 我自豪

西塔高速是西宁南出口，这是一条旅游路线，每年的七月至九月是旅游高峰期，车流量大的时候，一天要通过两三万辆车。看着这里的道路从窄变宽，道路“颜值”不断提升，作为项目监理，靖小林打心眼里高兴。

这条通往塔尔寺方向的主收费站，应业主要求分为两次通车，收费站左边的8车道是塔尔寺-西宁，2016年8月20日通车；剩下的16条车道，西宁-塔尔寺，2017年1月24日通车。

2016年7月4日，西塔高速公路主线收费站机电项目刚刚开始，由于仅有一个多月时间，机电项目基本与土建项目同步进行。那段时间，靖小林急得天天在现场盯进度、盯设备，无论天气好坏，没有休息的概念，披星戴月抢工期，终于在8月20日保证了通车。有一次，业主凌晨到施工现场，看到他们还在工作，感动不已。

由于按时、保质、保量地完成了一期任务，业主提出让靖小林继续加快施工进度，将剩余的16条车道抢出来。剩下的车道依然与土建交叉施工，靖小林严抓进度落实，要求施工单位见缝插针、争分夺秒地施工，保证工程在规定时间内如期完工。

每天晚上加班到一两点成为靖小林的常态，虽然主线收费站海拔2500米左右，加之疲劳作战，但大伙都扛住了。

靖小林说：“这一座座收费站台、一条条宽敞的公路见证了我们存在的价值，看到一条宽阔的大路，我们累点、辛苦点，心里也是高兴的，业主的表扬对监理工作来说是最大的肯定和鼓励。”

从2005年进入公司，12年时间里，靖小林先后参与了十几条高速公路机电项目，每修好一条路，都会让他感觉特别亲切，特别有成就感，因为每一条路都有自己付出的心血。