我们的兄弟:潘鼎如---鏖战风吹雪

2017-08-21 08:26

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潘鼎如  中国交通通信信息中心咨询和工程事业部 北京兴通工程咨询有限公司项目总监。2016年10月,负责新疆维吾尔自治区联网非现金支付二期工程(北疆片区)项目的监理工作,该项目全程1300多公里,为确保12月份具备通电测试运行的要求,监理人员克服冬季施工的种种困难,如期完成了ETC 车道系统的施工安装工作。

 

鏖战风吹雪

 

塔城——大风口

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玛依塔斯位于新疆西北部的额敏县境内,地处赫赫有名的大风口风区上游,是世界上罕见的暴风雪灾害地段。这里东西风交替频繁,刮大风时,地面雪往往伴着大风形成强劲的风雪流,能见度极低,常常出现风雪封路和车辆滞留情况。

潘鼎如负责的新疆ETC联网非现金支付二期工程,正好位于进入大风口的风吹雪路段。施工时正值新疆的隆冬季节,从2016年10月开工,三个月内完工,项目涉及7个路段,总里程达1300多公里,全程48个收费站、346条MTC车道、102条ETC车道改造,工期紧,任务重,安全风险高。

潘鼎如经常一个人开车沿线检查,遇到风雪大时,眼前全是白茫茫的一片,完全辨别不出方向,只能看路边的“空中路标”,这也是塔城地区一种特殊的交通标志,相当于把交通灯换成了红白相间的箭头标志,每隔几米就会设立一个,远远看去,空中一排箭头指向远方。好几次,潘鼎如被困在大风雪的路上,吃住全在车里。

“冬季的高速公路上,几十公里路见不到一辆车。我常常一个人开车在空旷无人的冰雪路上走,不自然就会有一种恐惧感,真怕车辆掉链子或出现意外,那该怎么办?” 潘鼎如有点后怕地说。

 虽然施工过程很艰辛,但对潘鼎如而言,能经历常人无法想象的暴风雪,也是一段特殊的人生体验。

现场如战场

在这样艰苦的环境下,这样紧张的工期要求下,潘鼎如做监理还是第一次。越恶劣的天气,越要开车出去巡视,他最担心害怕的事情就是安全事故。

白天开车巡查各个施工现场,及时了解和掌握工程的进展,协调解决影响施工进展的各种问题;晚上则编制巡视记录,写汇报材料,经常工作到凌晨两三点。

在新疆冬季施工,最大的难度就是设备基础的预制和安装,这个项目总共有大小混凝土砼基础550多件,总重量约2800吨,每一个站的基础总重量是60吨,因为天气寒冷,设备基础无法进行现场制作。

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考虑到实际问题,潘鼎如与业主协商后,决定在项目的中心地阜康找一家预制厂,距离塔城700多公里、离阿勒泰约800公里路,即使这样,交通还是面临着很大的挑战。

虽然运输距离远,可现场工地上的施工队依然按计划做好各项吊装的准备工作,根本没有上下班的概念。监理人员也同施工队一起待命,除了前期检查基坑的开挖等隐蔽工程,还要监督检查施工的安全措施及质量保证措施,确保基础的安装质量满足钢结构及设备的安装质量要求。

潘鼎如还建立了施工项目微信群和监理工作微信群,要求每人将每天的现场情况编写成监理日报,并附上现场施工照片发到微信群,无论多晚都要上报,不然他心里不放心。

然而,在零下二十多度的气温下,手机刚拿出来一会儿,就给“冻死”了,屏幕死机或自动关机,他只能望“机”兴叹。

回忆三个月的情景,潘鼎如说:“这个项目做得特别苦,因为冬季施工,雪又大,基础刚挖好就被雪填平了,运送材料的车经常被大风雪滞留在路上,为了保证工期,现场所有人员24小时待命,只要材料、设备进场,无论几点钟,立刻投入工作。”

正是用这种“拼命干”的精神,潘鼎如带领项目组迎风雪、战严寒,克服了重重障碍,确保了ETC改造项目安装工程如期完工,未发生一起安全事故,受到了新疆维吾尔自治区交通运输厅的好评。

身先士卒干起来 

乌雪特收费站,是玛依塔斯的主要风区地带,冬季风雪特别大,冬季的风速一般能达到10-12级。这里的ETC项目改造是新疆二期项目监理施工中最困难的收费站。所以,安全成为保障施工的第一要素。

乌雪特收费站ETC项目监理胡广利深有感受,作为一名年轻的80后,他对潘鼎如佩服得五体投地,只要他交待的工作,必须保质保量按时完成。

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有一次,1.5米的基坑早已挖好并经过检查验收,设备基础运输到场的前一天,一场暴风雪深把公路周边参照物掩埋深藏起来,几乎改变了整个环境的视觉,基础吊装运到现场,却找不到基坑,雪的深度已达2米,工人只能以收费站为起点,丈量出基坑的大概位置。

因为难度比较大,施工方建议开春以后再挖,但是为了保证工期和施工质量,潘鼎如要求施工方务必克服困难安装到位,因为把基础放到路边存在安全隐患。

胡广利二话没说,拿起铁锹跳到雪中寻找基坑,他说:“我先下去找,今天必须干完。”当时,雪差不多齐腰深,施工方看到胡广利跳进雪里干,深受感动,也纷纷干起来……大家一直干到夜里12点,才将收费站基础清理吊装完成。

当时,胡广利感觉又冷又困又乏,但是自己觉得很有成就感。

潘鼎如感动地说:“虽然我们不是一个单位,但我们就像一家人。”

“背上烤馕去巡视”

“老板,各种口味的烤馕来几个。”新疆小伙麻利地将烤馕递给潘鼎如……每当开始沿线“拉练”时,他一定来家门口的这家小店买上一大袋。

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烤馕是维吾尔族群众日常生活中最主要的食品,不可缺少。由于该食物独特的制作工艺和新疆特殊的干燥性气候,使得烤馕的含水量较少,有久储不坏等特点,非常便于携带和储存。

新疆地广人稀,冬季更是寸草不生,收费站之间的距离比较远,每天开车行驶几百公里路,前不着村后不着店。从项目开工,潘鼎如几乎没有正点吃过一顿午饭,经常是矿泉水就烤馕,饥一顿饱一顿的凑和。


冰天雪地中的坚守


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冰天雪地中开挖基坑

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暴风雪过后的收费站施工现场已是面目全非,找不到原来基坑的位置

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开挖积雪,寻找被深埋的基坑

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交通安全是最大的隐患,几乎每天都是在这样的路况上开车

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基础吊装几乎都是在冰天雪地中完成的,最大的安全隐患就是路况

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冰天雪地中监理、施工人员全副武装艰苦的施工

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